Tesla Model 3 Highland Cruises vers la victoire dans la confrontation des berlines électriques au Royaume-Uni

Le règne de la Tesla Model 3 sur le marché des berlines électriques abordables pourrait être confronté à de sérieux challengers, mais un récent essai routier au Royaume-Uni suggère que le roi n'est pas encore prêt à renoncer à sa couronne.

Face aux étoiles montantes du segment, les BYD Seal et Volkswagen ID. 7, la Model 3 Highland est sortie victorieuse d'une comparaison directe menée par What Car ? revue. L’épuisant voyage aller-retour de 556 milles de Londres au Pays de Galles a mis les trois véhicules électriques à l’épreuve sur les autoroutes, les routes rurales et les paysages urbains, révélant leurs forces et leurs faiblesses à tous les niveaux.

Charge King : Tesla règne en maître

Bien que les trois présentent des spécifications impressionnantes, le plus grand avantage du Model 3 réside dans son réseau de recharge. Le réseau omniprésent Supercharger de Tesla a fait ses preuves, offrant l'expérience de recharge la plus rapide et la plus pratique. Même si le sceau BYD et le VW ID. 7 a réussi à accéder à une station Supercharger à un coût légèrement plus élevé, l'immensité et la fiabilité du réseau de Tesla restent inégalées, selon Inside EVs .

Avantage d'efficacité : modèle 3 gorgées, Rivals Guzzle

L’efficacité énergétique, élément vital de toute voiture électrique, a permis à la Model 3 de régner à nouveau en maître. La version Highland ne nécessitait que 59 £. 2 de recharge pour terminer le voyage, soit la moitié du coût de la carte d'identité. 7 et également moins que le sceau BYD. Cela se traduit par un impressionnant 3,6 miles par kWh pour le modèle 3, contre 3,1 pour le Seal et un décevant 2,8 pour l'ID. 7.

Malheurs par temps froid : l’ID.7 en prend un coup

Le test a également révélé une faiblesse cachée dans l’ID. 7 : sa sensibilité aux températures plus froides. Dans des conditions hivernales, l'ID. La gamme du modèle 7 a chuté de 48 % par rapport à l'affirmation du fabricant, démontrant une vulnérabilité flagrante par rapport à la baisse de 33 % du modèle 3 et à la diminution étonnamment résiliente de 23 % du Seal.

Au-delà des chiffres : l'attrait intérieur

Mais il ne s’agit pas uniquement de statistiques et de chiffres. En matière de design intérieur, le Model 3 a impressionné les testeurs avec son habitacle élégant et minimaliste, une amélioration significative par rapport à son prédécesseur. Alors que le BYD Seal offre un intérieur spacieux et confortable, et l'ID. 7 dispose d'un tableau de bord futuriste et chargé de technologie, la simplicité et l'élégance du Model 3 ont gagné la mise.

Puzzle de prix : valeur pour votre livre

Alors que le modèle 3 reste le plus abordable des trois, à un peu moins de 40 000 £, le BYD Seal coûte un peu plus de 45 700 £ . Cependant, la figure 7 présente une image différente. Au prix de 55 600 £ pour l'édition de lancement, l'ID. L'appel initial du 7 pourrait être limité. Cependant, des variantes plus abordables devraient suivre, ce qui pourrait bouleverser le paysage des prix.

Le verdict : une couronne difficile à renverser

Tandis que le sceau BYD et le VW ID. 7 offrent des alternatives convaincantes, la Tesla Model 3 Highland reste la référence sur le segment des berlines électriques abordables. Son avantage en matière de réseau de recharge, son efficacité supérieure et son intérieur raffiné continuent de dominer, même face à une concurrence féroce. La Model 3 n’est peut-être pas parfaite, mais pour l’instant, sa couronne reste bien en place. Cependant, alors que les concurrents réduisent l’écart, le paysage des berlines électriques promet d’être un champ de bataille passionnant dans les années à venir.