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It Turns Out The Tesla Cybertruck Will Eventually Hit 500 Miles Of Range. That's The Target, At Least
12月 14, 2023 Morton E.

Il s’avère que le Tesla Cybertruck atteindra éventuellement une autonomie de 500 milles. C'est au moins l'objectif

Crédit image : Tesla

Beaucoup ont été déçus lorsqu’il a été révélé que le Tesla Cybertruck AWD n’aurait qu’une autonomie de 340 milles. Le Cyberbeast, qui devait avoir une portée de 500 milles, est actuellement proposé avec une portée dérisoire de 320 milles. Heureusement, Tesla a également répertorié un « prolongateur d'autonomie » pour le Cybertruck, qui devrait offrir au véhicule une plus grande autonomie. 

Avec un prolongateur d’autonomie, le Cybertruck AWD pourrait parcourir une autonomie estimée à plus de 470 miles. Cela ne correspond pas à l’estimation initiale de 500 milles de Tesla en 2019, mais c’est proche. Mais selon Andrew Baglino, vice-président directeur du groupe motopropulseur et de l'énergie de Tesla, lors d'une conversation avec le maître du démontage Sandy Munro de Munro Live sur YouTube, Tesla vise toujours cet objectif de 500 milles. 

Baglino a révélé que l'objectif à long terme de Tesla pour un Cybertruck à autonomie étendue est en réalité de plus de 500 milles. Alors n’ayez crainte. Le Cybertruck de 500 milles arrive. Cela impliquera simplement la camionnette et un prolongateur d’autonomie. 

Les détails sur le prolongateur d'autonomie du Cybertruck sont à peu près aussi clairs que les tweets d'Elon Musk lors d'une bonne journée. Nous ne savons toujours pas comment (ou même si) la batterie supplémentaire peut être retirée de la plate-forme du camion, et son poids reste un secret bien gardé. Même sa capacité est un mystère, bien que les calculs d' InsideEV indiquent environ 47 kWh pour 130 miles supplémentaires par rapport à l'autonomie de 340 miles du Cybertruck AWD.

Tesla n'a pas finalisé le prix du prolongateur d'autonomie du Cybertruck, bien que son site Web évoque actuellement un prix possible d'environ 16 000 $. Considérez cependant qu’il s’agit d’un espace réservé : le nombre pourrait changer avant que le pack n’atteigne les lignes de production dans un avenir proche.

Pour être honnête, Tesla n’a jamais explicitement déclaré que l’autonomie de 500 milles proviendrait d’une seule batterie lorsqu’elle a dévoilé le Cybertruck en 2019, même si cela a été largement compris. En ne mentionnant pas de prolongateur d’autonomie à l’époque, ils ont certainement placé des attentes élevées. Alors pourquoi le switcheroo maintenant, au lieu de simplement proposer une batterie principale plus grosse ? 

Sandy Munro a déclaré qu'une personne moyenne aux États-Unis parcourt moins de 40 miles par jour. Selon Baglino, cela explique en grande partie la décision de Tesla de proposer à la place un prolongateur d'autonomie. « Nous voulons fabriquer plus de véhicules électriques, n’est-ce pas ? Donc, plutôt que d’installer plus de cellules que personne n’utilisera jamais, si vous le souhaitez, vous pouvez les acheter », a déclaré Moravy. 

Regardez la séance de geek de Sandy Munro avec l'élite Cybertruck de Tesla dans la vidéo ci-dessous. 

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